Årsmötet 17-18mars i bilder

Leif "Frasse" Franzén hälsar på Åsa Romson

Ordförande Lars Hultkvist hälsar alla välkomna.

Organisation (svenska sektionen av STI Youth) presenterar hemsidan Seglaskuta.se där alla skutor kan lägga upp information om seglingar och diskutera på hemsidans forum m.m.

Diskussion inleds med Åsa Romson, språkrör för Miljöpartiet, och Lars Hjälmered, riksdagsledamot Moderaterna.

Lars Hjälmered, bosatt i Göteborg, berättar om arbetet mellan skutor, politiker och transportstyrelsen, bl.a. med MBV och SXK på västkusten

Åsa Romson, ägare av norska kuttern Jens Kiil, presenterar sina åsikter om skutornas kulturvärde.

Egil Bergström, ägare av Vega och Linnea i Gamleby, berättar om deras engagemang för skutverksamheten och uttrycker oro för vad som ska hända med skutorna när de inte orkar med arbetet. Vad tar staten för ansvar i att bevara fartygen?

Joel Wetterberg och Lars Palm (styrelsen) vid sidan av Åsa Romson lyssnar uppmärksamt

Hakon Malmborg, skeppare på Constantia med hemmahamn i Solna, frågar vad politikerna kan göra för att säkra traditionsfartygens framtid och framhäver att det måste erbjudas mer arbetsmöjligheter för timmermän och skeppsbyggare för att hantverket inte ska falla i glömska.

Åsa Romson och Lars Hjälmered blir tillfrågade vad de kan göra för att ändra obalansen mellan bidrag som ges till kulturinstanser och traditionsbyggen på fastlandet jämfört med de få procent som går till maritima verksamheter. Båda är eniga om att de inte kan ge några löften men att de ska framföra frågan i Riksdagen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Anders Hellberg, journalist och ägare av ketchen Tibnor med hemmahamn på Åland, tar upp problematiken för privata skutor som seglar charter med Paying Crew.

Olle Neckman berättar om Djurgårdsvarvet och om arbetet med Stockholms sjögård

Carl-Johan Hamilton, SXK:s Seglarskola pratade om planerna på ett samarbete som kan  leda fram till en utbildningsorganisation gemensam för skutorna och som därmed kan få ner kostnaderna för att erhålla utbildningar och behörigheter enligt det nya regelverket för Traditionsfartygen. Han uppmanade mötet att bidra med idéer och kontakter.

Bo Bergström från Transportstyrelsen presenterar ändringarna i behörighet för traditionsfartyg

för mer info sök på Transportstyrelsens hemsida

Kaffepaus. Ombud från Tvekamp av Elbogen bjöd på uppvisning av tidsenlig klädnad värdig sitt skepps historia.

Mer om Medeltidsskeppen och förening SVEG : http://www.svegsbyalag.se/

Facebook grupp

Årsmötet inleds. Sverker Lindholm blir vald ordförande och Peter Rundström till mötessekreterare.

Christer Samuelsson redogjorde för försäkringsläget med Alandia som 43 fartyg är anslutna till

Kerstin Bergström, ägare av Vega och Linnea i Gamleby, blev invald i styrelsen!

Håkan Johansson från Sveriges Ångbåtsförening (SÅF) berättade om samarbetena mellan  SSF, SÅF, Båthistoriska Riksförbundet (BHRF) och Stiftelsen Skärgårdsbåten (SS), m.m.

Kallelse och inbjudan till årsmöte 17-18 mars

Rapport från Styrelsemötet den 12-13 november i Jönköping

På SSF:s styrelsemöte den 12-13 november fanns förutom återkommande ärenden såsom ekonomi (ser positiv ut) och rapporter från organisationer som SSF är med i även följande viktiga punkter:

-          Fartygsansökningar för medlemskap i SSF

Linnea och Vega har valts in som aspirantfartyg.

Amber, som bytt ägare, är aspirantfartyg sedan förra styrelsemötet.

Agnes, är aspirantfartyg sedan tidigare.
Kontakter har tagits med marinens skonenrter Gladan & Falken.

-          En skrivelse till Infrastrukturministern angående Transportstyrelsens avgifter har sänts in tillsammans med Sveriges Ångbåtsförening.

-          På SSF:s årsmöte togs beslutet att vi vill bilda ett Kulturfartygsförbund ihop med Sveriges Ångbåtsförening (SÅF) för att kunna flytta upp vissa gemensamma frågor en nivå och bli starkare gentemot myndigheterna. SÅF har skjutit upp sitt beslut till sitt årsmöte nästa år. Samarbetet fortsätter dock i en annan form. Tillsammans med SÅF, Stiftelsen Skärgårdsbåten (som organiserar de stora passagerarångfartygen i framför allt Stockholmsområdet) och Båthistoriska Riksförbundet (BHRF) arbetar en delegation från SSF:s styrelse på en skrivelse till Kulturdepartementet där vikten av den kulturhistoriska aspekten lyfts fram. Varje organisation arbetar på en probleminventering när det gäller myndighetskontakterna och den kulturhistoriska aspekten. Dessa sammanställs sedan till en gemensam form och får ett gemensamt inledningsbrev.
Skrivelsen beräknas kunna insändas under första kvartalet nästa år.

-          I samband med förslaget till nya regler för att föra traditionsfartyg, som Fördevind berättat om tidigare, så arbetar en arbetsgrupp inom SSF med möjliga alternativa utbildningsvägar för att uppnå den nya bantade Fartygsbefäl klass VII-examen. I arbetsgruppen ingår Joel Wetterberg från västkusten, Lars Palm från sydkusten och Thomas Andersson från ostkusten. Hör av dej till dem om du har idéer och synpunkter. Kontaktuppgifter finns på näst sista sidan .

-          För att öka kontakterna mellan medlemmarna och styrelsen så har styrelsen beslutat att börja arbeta för att ost och syd ska få mer aktiva sektioner i stil med den som finns på västkusten.
I syd har Pinge Lindqvist och Lars Palm fått uppdraget och i ost Peter Rundström och Kiki Beije.

-          En grupp inom styrelsen har börjat se över stadgarna för att göra några förtydliganden. Förslag kommer i samband med kallelsen till årsmötet.

-          SSF finns nu i flera elektroniska medier, förutom hemsidan, det är Facebook, Blogg och som elektroniskt nyhetsbrev. Missa inte dem.

Besök Facebooksidan ”SSF-Sveriges Segelfartygsförening” och bloggen ssfseglamera.tumblr.com/ eller via www.ssf.h.se
Nyhetsbrevet e-Fördevind anmäler du din e-postadress till på hemsidan www.ssf.h.se

För SSF:s styrelse

Peter Rundström
Sekreterare